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在发动机工作时，燃油调节器oP8e调节压力油进入油缸，通过杠RJkI操纵一个环形齿条，扇叶头部eTNh一个连接杆，与齿条啮合连接TMVN通过燃油调节器-油缸-杠杆-环形齿条-连接杆-扇叶这一套机械装置，使动力涡轮风扇的aZdd叶实现了30度角的可调式结构，而连接叶片的连杆是其中技teO9要求较高的一个零件，它的工tX6v温度约为900摄氏度，为了确保叶片能够灵活转动，并且这iDjN复杂的机械设计不会造成较大rI23漏气量，扇叶连接杆与安装这xILc设备的机匣之间的缝隙控制在0.08毫米以内，这样的加工精度成本和难度太大，不是一般XmMw家能玩得起的uz8L