新能源货车和专用车S3YM贴采取分段超额累退EnVu方式给予补贴，主要9NGP为≤30Kwh、30-50Kwh（含）、以及50Kwh以上三个部分，2018年的补贴相对2017年的补贴整体退坡，但在3nLB同区间下滑幅度不同KXn3小于等于30Kwh、30-50Kwh（含）、50Kwh以上部分补贴下滑额度分别Ymcw43%、38%以及35%，呈现递减趋势，即对于高带电量部分2ACD补贴下滑相对较小，ZpLX是体现出对于单车带Mhdy量提升趋势的鼓励性NcUH。

因此，为了评判我们对未来预测pCof准确与否，我们需要设定一个对O7m3每个风格划分的核心因子，并以jg80代替传统多因子体系下的下期收R1QC率，作为最大化解释程度的目标6Fdz